景观桥栏杆石拱桥-北京颐和园景观桥和赵州桥样式图片制作

桥、石栏杆本来是一种跨越河流的构筑物，是功能的。古典园林中的桥、石栏杆，其性质有些不同，它不只是桥本身的功能，更是一种艺术对象。园林里的石拱桥、景观桥，讲究造型，讲究游园时的作用。拱桥精湛的建筑技术，把实用与艺术合二为一，是其他桥型难以比拟的。如果只从建筑技术层面去分析，做技术史的研究，视野势必受到局限。

一、石拱桥赵州桥制作简介

如赵州桥，各代均有修复，并有文字记录流传下来，人们的重视，让1400 多年之后的我们还能看到它的雄姿。桥身的飞龙腾凤，关于它的传说，都使赵州桥成为今人了解古代人民生活方式与思维方式的窗口。另据《河南府志》记载：洛阳七里涧桥也称旅人桥，在晋代京师建春门东七里的七里涧上。

该桥始建于晋太康三年（公元２８２年）十一月，至次年四月建成，距今已有1700多年。两文献记载相吻合，说明我国最晚至公元２８３年已出现了石拱桥。我国现存最早的石拱桥不早于隋代，赵州桥，建成于公元６０６年。赵州桥本名安济桥，坐落在河北省赵县洨河上。

赵州桥始建于公元595年（隋开皇十五年），完成于公元6-6年（隋大业二年），由*匠师李春建造。赵州桥是１座圆弧石拱桥，全长50.8ｍ，净跨37.02ｍ，净高7.23ｍ，在拱圈两肩各设有２个跨度不等的腹拱，大拱净跨3.8ｍ，小拱净跨2.8ｍ。这样的设计既减轻了桥身重量、节省材料，又便于排洪、增加美观。

文献一般称赵州桥为世界现存最早的敞肩圆弧石拱桥。颐和园中现存景观桥有三十三座，景观桥的建造年代基本始建于乾隆年间，光绪时重建。

二、北京颐和园石拱桥、景观桥的特色

在北京颐和园中，景观桥分布在园中各处，其造型体量依据不同的区域和园中景致而各具特色。景观桥的材料以石材为主，结合木材和铁材。景观桥造型各异，主要有石拱桥、平桥、亭桥三大类。桥栏杆也各有特色，颐和园现存景观桥是园林拱桥、景观桥栏杆艺术的汇总，可以清晰的了解其基本信息。下面从景观桥的类型、景观桥的分类及景观桥承载的文化信息三大方面进行详细的分析。

园林景观区的类型根据不同的分类方式，颐和园中景观桥的主要类型如下：

其一，从基本构造上分类，

颐和园中主要有墩台桥、梁桥、石拱桥三种基本类型。墩台桥可称作“墩台式桥，墩台担板桥，是在水中砌筑墩台，台上架设较厚的桥面石板，桥面两侧可安装石栏杆。墩台桥是园林桥中结构最为简单、应用最为普遍的一种桥。有单孔、双孔、三孔和多孔墩台桥等多种类型。”西堤上的界湖桥属于三孔墩台桥。梁桥又称“梁柱式桥、抬梁式桥、是在水中筑墩或立柱，柱或墩上面架梁，梁上铺设桥面等构件的桥。”

颐和园后河区花承阁后的梁桥为立柱式。拱桥又称“拱券式桥，是以拱券作为桥身主要承重结构的桥梁，拱券式桥既可以是平桥，也可以是起拱桥。”颐和园中主要是起拱式拱桥，如图2-4的绣漪桥属于起拱式拱桥。

其二，从桥的建筑形式分类，

颐和园中以平桥、拱桥、亭桥三种类型最为常见。其中，平桥是桥面没有弧度和曲度，桥面平整的桥，直线一字形平桥和折桥（曲桥）都属于平桥。如图为园中的九曲桥，属于平桥中的折桥；拱桥是桥面有曲度而拱起的桥，拱桥又称罗锅桥和起拱桥。拱桥在园中比较多，如下图是罗锅桥的典型代表，位于后河区澹宁堂后，主要特点是大拱上有小拱券，缓解河水给桥身造成的压力；亭桥是在桥上建有亭子，亭子可以建在桥的中心部位或桥的两端。颐和园中有五座亭桥，分别是西堤上的四座和万字河的荇桥，如下图是颐和园中的荇桥，荇桥是颐和园亭桥中体量最大，装饰最为精美的一座景观石桥。

其三，从桥的孔洞数量上分类

园中主要有单孔桥、双孔桥、三孔桥、五孔桥和十七孔桥。这类桥在颐和园中居多，以十七孔桥最具特色，如下图石拱桥栏杆图片。

其四，从使用材料上分类

颐和园中主要有石桥、铁桥两种，以石桥为主要景观桥和特色。石材为景观桥的主要材料，木材因风雨侵蚀与铁材相结合，铁材基本都是近代维修所加。如下图，石材以十七孔桥为代表；如图2-9是苏州街东侧北街的第一座景观桥，其桥栏部分都是铁材，而桥面是木板铺装，望柱头是残留的木材；又如下图，是苏州街东侧南街的一座小平桥，桥身基本是钢筋水泥，桥面和地袱为石材、栏杆也时时彩。

当下园林景观桥栏杆、石拱桥栏杆、水泥桥等设计要弘扬*传统文化，融入*古典园林的美学思想，必须得从细微的元素入手，所以如何通通过石拱桥细部要素来充分表达园林建筑小品的艺术美，是我们需要思考探索的内容。在*古典园林中，景观要素的表达既要在具体的元素上有所突破，也得在抽象的要素上也要有所关注。在颐和园中，景观桥、石拱桥的艺术魅力主要是通过绘画、书法、诗词、纹饰等具体的装饰手法和对戏剧、故事、历史人物等联想表现出来的。这两方面对现代园林的艺术美表达具有直接引导的功能。

作者：欧阳广彬

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