石桥是架空的人工通道,由下构和上构两部分组成。 下部结构包括桥体和路面; 上部结构包括引桥、桥台和基础。 它们高悬低卧,形态各异。 有的端庄典雅,远山野岭;
在人造桥梁出现之前,由于地幔运动或其他自然现象的影响,自然界产生了许多天然桥梁。 如广东天台山横跨飞瀑的石梁桥、山西介休因自然侵蚀而形成的石拱桥(仙人桥),以及山西自然落下的树枝形成的“独木桥”。小湖,还是两岸的藤蔓都心疼。 一起形成了一座天然的“吊桥”。 人类从这种天然的桥梁中得到灵感,在生存的过程中不断地模仿自然。
石拱桥对区域经济的带动作用是巨大的。 宋元时期,南昌有兴建桥梁的热潮,持续了150多年。 桥梁的修建大大增加了杭州、福州和广州之间的往来。 最重要的是,海外贸易往来直接带动了杭州的建桥铺路热潮。 与此同时,经济的快速发展也加速了桥梁等基础设施的建设。 大桥的建成免去了上下船的麻烦墓地牌坊大门,减少了商品周转环节,为扬州经济发展奠定了坚实的硬件条件。
石桥造型美观,易于维护,就地取材。 特别是在砂石供应方便、人工成本低的地区石门楼价格,修建小跨度的石拱桥更为经济。 但石拱桥为实心轻型结构,跨度有限。 拱石的开采、加工、砌筑不易实现机械化,需要较多的劳动力,工期较长,在一定程度上限制了它的发展。
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