修建石拱桥的地理环境

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所属分类：石雕

摘要

修建石拱桥一般多选择中下游，由于这里地势平缓，坡度小，水流流速较慢，对桥体造成的伤害较小。

修建石拱桥一般多选择中下游，由于这里地势平缓，坡度小，水流流速较慢，对桥体造成的伤害较小。然而江南大部分属平原区域，河流上游不像山地丘陵那么陡峭，一般水较浅，水量小，因此架桥难度降低很多。
在江南地区河网纵横交错，形成许多“十字型”、“丁字型”水道，如果在这样的河道交叉口修建石拱桥，便可以发挥*大的交通功能。浙江乌镇的桥里桥，是两座相邻的单孔石拱桥，东西向的叫通济桥，重建于明正德十年，南北向的叫仁济桥，重建于明正德十三年桥成直角相邻。有趣的是，站在通济桥这边，透过桥孔能看到仁济桥，反之亦然，就好似桥洞里套着一座桥，所以有“桥里桥”之称。

汉白玉石拱桥

而且江南地区处于中下游地段，上游的水体杂质易于沉积，温暖湿润的亚热带季风气候也为水生动植物提供了有利的生长环境。但是复杂的水生物环境会增加施工难度，影响石拱桥的寿命，因此修建石拱桥应选在水体流畅、环境洁净之处为宜。如始建于明隆庆五年的上海朱家角放生桥，为五孔石拱桥，全长70.8m，宽5.8m，高7.4m，是华东地区*长、*大、*高的五孔石拱桥。这里的地形多属冲积平原，地质酥松易发生沉降，古代人民一般把桥基建于岩石上或者建桥台等方法加固地基。而在山地丘陵中，石拱桥多设在地势较为平缓的河谷地带。比如始建于清道光十九年的浙江泰顺毓文桥。这座石拱桥飞架于山谷之间，与周围古松、溪水融为一体，在晨光、夕阳的映照下，景色格外秀美、静谧。

青石石拱桥

江南地区自古繁荣富庶、文化昌盛，修建石拱桥必然要考虑到当地独特的人文环境。人口稠密，在同一河段架设多座桥梁是江南区别于其他地区的显要特征。*典型的是浙江湖州的双林三桥，三桥外型极为类似，又称“姐妹桥”。它们并非建造于同一年代，万元桥在清道光十四年重建，化成桥重建于清乾隆五十八年，万魁桥由木桥改石桥与改建的化成桥同时竣工。从元到清居住在周边的人口数不断增加，单独一座石拱桥已难以满足本地乡民的交通生活要求，因此将此三座体型较大的桥并列，构成江南地区独有的风土人情。

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