我国石拱桥的发展

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所属分类：石雕

摘要

中国石拱桥的建造开始于一千八百多年前的东汉中后期，至今全国各地仍存留着各种式样的石拱桥。

我们石拱桥的建造开始于一千八百多年前的东汉中后期，至今全国各地仍存留着各种式样的石拱桥。在石拱桥的构造上，拱桥桥洞高敞，利于通航、泄洪，具备功能美；在外形上，它显著地表现出轻盈俊秀的形式美；在建桥技艺上，它凝结着历代能工巧匠精深的匠心独运；在表现装饰上，拱桥*是承载着丰富的历史文化内涵。

在我国清末时期，国家积贫落后，钢材、水泥产量极低。在此情况下，原料丰富的石拱桥显示了**的优势。滇越铁路是清末时期石拱桥修建*多的铁路，全线共修建石拱桥88座，占全线桥梁总数的吗纪念60％以上。我们人民共和国成立后，修建的宝成铁路上共建成石拱桥156座，其中松树坡和小关沟２座石拱桥的净跨达到38米，这是时隔1350年后我国石拱桥跨度首次超过赵州桥。1966年建成的成昆铁路一线天石拱桥，跨度达54米，之后铁路再没有修建*大跨径的石拱桥。相比之下，公路石拱桥的修建在建国以后异常活跃。

1959年湖南省建成了跨径60米的黄虎港大桥。该桥位于湖南省石门县省道303线上。桥面距河底60米，*初的设计为４孔跨径16米的石拱桥，由于前３孔须修建２个高达４０余米的桥墩，难度较大，遂把前３孔改为净跨６０ｍ的空腹石拱桥。从黄虎港大桥开始，我国兴起了修建大跨径石拱桥的热潮，石拱桥跨径不断突破。据统计，目前世界上跨径大于100米的石拱桥共有18座，而且全部都在我国。

1961年建成了长虹桥，跨径为112.5米，长虹桥距离开远县城约15千米，横跨南盘江。桥梁全长171.2米，桥高30米，桥宽9米。拱圈采用变截面悬链线，拱圈上两侧各设４个腹拱。长虹桥建成11年后，四川省建成了九溪沟大桥，跨径达116米，再次将长虹桥跨度纪录打破。九溪沟大桥位于丰都县三建乡境内，横跨长江支流龙河。

1990年建成的湖南凤凰乌巢河大桥，以120米的跨径迎来了“天下**石拱桥”的接力棒。乌巢河大桥位于凤凰县沱江源头乌巢河峡谷的县道上，主桥为120米的双肋石拱桥，桥梁宽度8米，桥梁全长241米，拱上为９孔13米的连拱。该桥跨径后来虽被山西晋城丹河大桥超过，但它仍然是世界*大跨径的石肋拱桥。